 |  | |||||||||
Итак, после долгих и утомительных поисков мы наконец-то нашли велосипед нашей мечты: он называется Strida, складывается до удобной тележки и весит всего 10 килограммов. «Страйду» придумали в британской компании Roland Plastics. Как довольно занудно объясняет главный дизайнер проекта Марк Сандерс (Mark Sanders), создатели «задумали такой велосипед, который в сложенном состоянии можно было бы просто везти за собой, а не таскать, как тяжелый чемодан». С дрожью вспомнив советские танкоподобные «Десны», «Камы» и «Салюты», мы постановили, что идее Сандерса — жить, и в течение десяти минут изучали, как «Страйда» складывается и раскладывается:
Как видите, на картинке все выглядит крайне изящно: рама из трех алюминиевых трубок на шарнирах легко меняет свой внешний вид, колеса соединяются вместе et voila! — у нас в руках что-то вроде костыля с колесиком, с которым можно смело спускаться даже в переполненное метро. Это еще не все. Недавно мы писали, что в высоких технологиях входит в моду цепная трансмиссия. Так вот, у «Страйды» никаких цепей нет и в помине. Зато у нее есть ремень из кевлара — это такой волокнистый материал, из которого еще делают бронежилеты и каски. Производители клянутся, что ремень, прежде чем порваться, проедет пятьдесят тысяч миль, а если не проедет, то его бесплатно заменят. Стоит «Страйда» от 400 долларов и выше, в зависмости от модели. Отклики, в общем, положительные. В основном владельцы отмечают, что этот велосипед не очень хорош в холмистой местности — скорость-то всего одна, однако в городах — просто великолепен: маленький, юркий, можно ездить в костюме и при галстуке. Нет цепи — нет масла, нет масла — нет грязных штанов (в солнечную, по крайней мере, погоду). И еще: минус это или нет — решайте сами, но со «Страйдой» этим велосипедом придется забыть обо всяких «козлах» и прочих выкрутасах. Потом костей не соберешь. | ||||||||||
