 |  | |||||||||||||||
Когда в прошлый понедельник изобретатель Дин Кэмен открыл тайну своего нового транспортного средства Ginger (оно же Segway, оно же самокат будущего, оно же пылесос с ручкой), шапки в воздух кидали далеко не все. Редакция «Тостера», например, не кидала. Редакция же Forbes — весьма влиятельного, между прочим, органа — вообще опубликовала статью, в которой популярно объяснила, что Кэмен — земляной червяк, и нечего было людей за нос водить. Вчера же Forbes перешел от деструктивной критики к конструктивной и рассказал, что, оказывается, вместо самоката Кэмена в Америке уже сейчас можно обзавестись такими средствами личной транспортировки, рядом с которыми Segway смотрится если не паровозиком из Ромашкино, то, по крайней мере, велосипедом «Мишутка». Почему-то опуская вопрос об экономичности (Segway, как вы помните, потребляет в день на пять центов электрической энергии), Forbes утверждает, что эти аппараты гораздо больше соответствуют духу времени, и что будущее именно за ними.
Airboard. Права на распространение этого мотоцикла на воздушной подушке принадлежат компании Zap!, американскому производителю электроскутеров и велосипедов. Airboard имеет четырехтактный двигатель и футуристическую форму. Вися в воздухе на расстоянии шести-восьми сантиметров от земли, он перемещается со скоростью до 30 километров в час в ту сторону, куда наклоняется его наездник. Airboard можно купить уже сегодня — за 12 000 долларов (но если до конца года — то всего за 9 500). Работает он на обыкновенном бензине и, безусловно, очаровывает девиц сильнее, чем допотопный «Харлей».
Слухи о том, что Россия уже заказала партию «СолоТреков» для формировния спецподразделения ОМОН «Летающие обезьяны», пока не подтвердились. | ||||||||||||||||
