Прокатимся с ветерком?

чтобы представить на слух такой двигатель, не надо далеко ходить! - отбойный молоток слышали все.

Интересно, насколько оптимален такой двигатель? Может турбинку проще?

Я в 1994 какое-то время сидел недалеко от ангара, в котором автобусы ремонтировали пневматическим инструментом (гайковерты всякие). Через месяц такой тренировки можно засыпать, заткнув себе уши глушителем работающего мотоцикла. А ведь мощность этих гайковертов была лошади две максимум.

всё равно интереснее делать двигатели на водороде. тот факт, что выхлопов нет - не самое главное. а пробег 200 км - это жестоко. а канистру с воздухом с собой брать можно???

да даже не в экологической чистоте дело, а вот интересно было бы посчитать ейный "полный" КПД -- то есть поделить энергию сжатого воздуха в баках на то, сколько ее пойдет на заправку... что-то мне кажется, что цифра будет неинтересная совсем...

ну понятно что эколлогичеее ходить пешком.. но думаю все равно это автомобиь + электростанции экологичее чем прото бензиновы двигатель. так сжигать на электростации газ более технолггичее.. неговря уже об атомных.. и прочих болле чистых.. да и : когда больше всего автомобиль загрязняет при разгоне... тогда выбросы во много раз привышают чем когда мерют их гаишники.. ми чем допустимы нормы..

боюсь КПД компрессорных станций окажется ниже чем у просто электродвигателя с аккумулятором. Хотя.... двигатель возить с собой не надо.... надо считать, все надо считать.

Экологическая чистота такой машинки - под большим вопросом. Ладно, она сама воздух не пачкает, но ведь чтобы ее заправить, нужно в течение четырех часов где-то брать энергию? Электрокомпрессор питается от сети, а в сеть ток идет из электростанции. 70% которых работает на газе/солярке, и атмосферу отнюдь не очищают. Правда, есть вариант, что ездить на ней будут в чистых светлых городах, а воздух закачивать - где-нибудь в Капотне или Балашихе...